Technische Due-Diligence-Fallstudie: Mobilitätsinvestition in Höhe von 20 Mio. SGD                                [ Zum Inhalt springen ](#main) Menü   

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Treïs Group: die Due Diligence hinter einer Investition von 20 Mio. SGD
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Unabhängige technische Due Diligence bei einem Carsharing-Betreiber in Singapur im Vorfeld einer Finanzierungsrunde. In das Engineering-Team des Zielunternehmens eingebettet, wurden eine Gap-Analyse, eine Teambewertung und eine Roadmap geliefert. Die Runde über 20 Mio. SGD wurde abgeschlossen.

  Kunde  [Treïs Group](https://treis-group.com)  

 Branche Investmentgruppe; Zielunternehmen im Bereich Shared Mobility 

 Region Singapore 

 Interaktion 2022–2023 

  Die Herausforderung
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Treïs bereitete eine Wachstumsinvestition in einen Singapurer Carsharing- und Shared-Mobility-Betreiber vor. Technologie war das gesamte Geschäft: Flottentelematik, Buchung, Preisgestaltung, Zahlungen und die dahinterstehenden Werkzeuge für den Betrieb. Der Investitionsausschuss benötigte eine ehrliche Einschätzung dazu, ob dieser Stack den Wachstumsplan tragen könnte, und ob das Team, das ihn betreibt, das ebenfalls könnte. Keine der beiden Fragen lässt sich anhand eines Datenraums beantworten.

Was wir gemacht haben
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Wir haben uns in die Engineering-Organisation des Zielunternehmens eingebettet, anstatt sie von außen zu prüfen. Das bedeutete, den Code und die Systemstrukturen direkt zu lesen und Produkt- sowie Engineering-Mitarbeitende im gesamten Unternehmen zu interviewen. Die Vorgabe war, die Lücken direkt anzusprechen, ohne die Übung in ein Audit zu verwandeln, das sich für das Unternehmen so anfühlte, als würde es ihm angetan, denn der Investor musste am Tag nach Abschluss der Finanzierungsrunde immer noch mit diesen Menschen zusammenarbeiten.

Ergebnis
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Der Bericht legte die kritischen Technologielücken, eine Bewertung des Teams sowie einen vorgeschlagenen Fahrplan für die Software-Infrastruktur und Talente dar. Das Management des Zielunternehmens stimmte den Ergebnissen zu und übernahm die Empfehlungen, was der härteste Test ist, den ein Due-Diligence-Bericht bestehen kann. Die Investoren machten weiter, und es folgte eine Finanzierungsrunde über 20 Millionen SGD, die das Flottenwachstum und die Arbeit an der Plattform finanzierte.

   Role Technical due diligence for the investor 

 Method Embedded review: code, systems, people 

 Output Gap analysis, team assessment, improvement roadmap 

 Outcome SGD 20M investment completed 

  Der Kunde
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Die Treïs Group ([treis-group.com](https://treis-group.com)) ist eine familiengeführte Investmentgruppe mit Büros in Singapur, London, Lissabon und Mailand. Sie betreibt Vermögensverwaltung und Beratung neben direkten Wachstums- investitionen und verpflichtet sich einem verantwortungsvollen Investitionsmandat: Kapital wird danach beurteilt, was es für Menschen und die Umwelt bewirkt, ebenso wie danach, was es an Rendite bringt.

Ziel dieses Mandats war ein in Singapur ansässiger Carsharing- und Shared-Mobility-Betreiber: ein Flottengeschäft, bei dem Buchung, Preisgestaltung, Zahlungen und Fahrzeugtelematik vollständig über Software laufen, die das Unternehmen selbst entwickelt und betreibt.

Warum ein Datenraum nicht ausreichte
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In der Shared Mobility entscheidet die Software darüber, ob ein Auto dort ist, wo die App angibt, dass es ist, ob der Preis korrekt ist, ob die Zahlung durchgeht und ob das Betriebsteam ein Fahrzeug bewegen kann, bevor daraus eine Beschwerde wird. Eine Wachstumsrunde finanziert mehr Fahrzeuge, und mehr Fahrzeuge sind der Lasttest.

Zwei Fragen waren für den Investitionsausschuss entscheidend, und keine davon lässt sich anhand eines Datenraums beantworten:

1. Wird diese Architektur ein Mehrfaches des aktuellen Volumens tragen, oder muss sie mitten im Plan ersetzt werden?
2. Ist das Team, das sie aufgebaut hat, auch das Team, das sie skaliert?

Was wir getan haben
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### Eingebettet, nicht nur daneben

Wir arbeiteten innerhalb der Engineering-Organisation des Zielunternehmens, lasen den Code und die System- strukturen statt nur eine Zusammenfassung davon und saßen mit Produkt- und Engineering-Mitarbeitenden im gesamten Unternehmen zusammen, statt nur mit den Führungskräften. Das ist langsamer als ein Fragebogen, und es zeigt den Unterschied zwischen dem, was ein System laut Dokumentation tun soll, und dem, was es in der Produktion tatsächlich tut.

### Die Teambewertung

Neben den Systemen standen auch die Menschen im Fokus. Die Bewertung umfasste Fähigkeiten, Abdeckung und Single Points of Failure und wurde so verfasst, dass sie für das Unternehmen nützlich ist, nicht nur für den Investor.

### Die Roadmap

Das Ergebnis benannte die kritischen Lücken in priorisierter Reihenfolge, zusammen mit einer vorgeschlagenen Roadmap für die Software- infrastruktur und für Talente: was vor der Skalierung zu beheben ist, was während der Skalierung zu beheben ist und was warten konnte.

Wie es aufgenommen wurde
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Ein Due-Diligence-Bericht kann korrekt sein und trotzdem scheitern, weil das Zielunternehmen ihn als einen Angriff liest und in Abwehrhaltung geht. Dann schließt der Investor die Runde ab und übernimmt ein Managementteam, das mit dem Plan nicht einverstanden ist.

Hier stimmte das Management des Unternehmens den Ergebnissen zu und schätzte den Rat, sodass die Roadmap zu ihrer Roadmap wurde und nicht zu einer ihnen auferlegten Bedingung.

Ergebnis
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Die Investoren gingen mit Zuversicht weiter vor. Das Zielunternehmen kündigte anschließend eine Finanzierung in Höhe von 20 Millionen SGD an, um seine Flotte und seine Technologie auszubauen.

   > Dawid half uns dabei, den Stand der Technologie bei einer potenziellen Investition zu bewerten. Er integrierte sich direkt in das Tech-Team des Unternehmens, überprüfte den Code und die Systemstrukturen des Unternehmens und sprach mit verschiedenen Mitgliedern des Produkt- und Tech-Teams. Er lieferte einen sehr klaren Überblick über die kritischen technologischen Lücken sowie eine Einschätzung der Teammitglieder, zusammen mit einem vorgeschlagenen Fahrplan zur Verbesserung der Software-Infrastruktur und der Talente im Team. Er tat dies auf eine Weise, die das Unternehmen nicht vor den Kopf stieß, sodass das Management des Unternehmens seinen Vorschlägen zustimmte und seinen Rat schätzte.

  ![Jonathan Fein](https://a2zweb.co/testimonials/jonathan-fein.webp)Jonathan Fein

Sustainability Investments – Asia Lead at Treïs

20\. Januar 2023

  Services hinter dieser Beauftragung
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Jede der oben genannten Zusammenarbeit begann mit einem Gespräch darüber, was das Unternehmen tatsächlich blockierte.

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Referenzgespräche mit den hier zitierten Personen können auf Anfrage arrangiert werden.
