Treïs Group：一笔 2000 万新元投资背后的尽职调查

客户

Treïs Group (treis-group.com) 是一家由家族主导的投资集团，在新加坡、 伦敦、里斯本和米兰设有办公室。它在开展资产管理和咨询业务的同时，也进行直接成长型 投资，并坚持负责任投资的原则：评判资本不仅看其带来的回报，也看其对人和环境 产生了什么影响。

此次项目的目标对象是一家新加坡汽车共享和共享出行运营商：一家车队业务公司，其预订、定价、支付和车辆远程信息处理均运行在由公司自行构建和运营的软件之上。

为什么仅有数据室还不够

在共享出行领域，软件决定了一辆车是否在应用所显示的位置， 价格是否正确，支付是否成功，以及运营团队能否在一辆车引发投诉之前将其调度转移。一次成长轮融资会为更多车辆提供资金，而更多车辆 就是负载测试。

有两个问题对投资委员会至关重要，而这两个问题都无法仅从数据室中得到答案：

1. 这一架构能否承载当前数倍的业务量，还是会在计划进行到一半时就需要被替换？
2. 构建它的团队，是否也是能够将它扩展起来的团队？

我们做了什么

深入其中，而非置身其侧

我们从目标公司的工程组织内部开展工作，阅读代码和系统 结构，而不是只看对它们的摘要；并且与公司各处的产品和工程人员一起工作，而不只是与负责人接触。这样做比问卷调查更慢，但它能够看出一个系统在文档中被描述为做什么，与它在 生产环境中实际做什么之间的差异。

团队评估

评估范围不仅包括系统，也包括人员。评估涵盖能力、覆盖范围以及 单点故障，并且撰写方式旨在对公司本身有用，而不仅仅是对 投资者有用。

路线图

交付成果列出了关键缺口，并按优先级排序，同时为软件 基础设施和人才提出了建议路线图：哪些要在扩张前修复，哪些要在扩张过程中修复，以及哪些可以等待。

效果如何

尽职调查报告即使准确，也仍可能失败，因为目标公司会将其视为一种 攻击并产生抵触。随后投资者完成融资，而继承下来的管理团队却 不同意该计划。

而在这里，公司管理层认同这些发现并重视这些建议，因此该路线图 成为了他们自己的路线图，而不是强加给他们的一项条件。

结果

投资者满怀信心地继续推进。目标公司随后宣布完成 2000 万新加坡元融资， 以扩大其车队和技术能力。